{"id":3925,"date":"2024-03-13T16:40:28","date_gmt":"2024-03-13T15:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forshore-ports.com\/references\/port-la-nouvelle\/"},"modified":"2024-08-05T16:26:11","modified_gmt":"2024-08-05T14:26:11","slug":"port-la-nouvelle","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/www.forshore-ports.com\/es\/references\/port-la-nouvelle\/","title":{"rendered":"Port-la-Nouvelle"},"content":{"rendered":"

Francia<\/h2><\/h1><\/div>
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En el marco de la modernizaci\u00f3n del puerto de Port-la-Nouvelle, la Regi\u00f3n Occitanie puso en marcha la rehabilitaci\u00f3n de las secciones C y D del muelle Este II. El objetivo era asegurar 175 m de muelle restableciendo las condiciones de recepci\u00f3n, aumentando al mismo tiempo la capacidad de almacenamiento en la plataforma trasera a 15 t\/m2. La variante del consorcio que utilizaba un muro de barretones reforzados con lechada result\u00f3 especialmente atractiva.<\/p>\n

La idea era construir una estructura discontinua detr\u00e1s del muro cortina existente, manteniendo los
\nanclajes, a fin de absorber las fuerzas de empuje mediante el efecto b\u00f3veda entre las barras. A continuaci\u00f3n, se encarg\u00f3 al mismo consorcio la construcci\u00f3n de un muelle de gran calado (muelle n\u00ba 2) de 200 m de longitud, con un calado de 11,50 m, movimientos de tierra y dragado.<\/p>\n

Parte del muelle se dimension\u00f3 a 30 t\/m2 para soportar las futuras turbinas e\u00f3licas marinas. Para este emplazamiento sensible, situado al borde de un canal que une el mar con un estanque, nuestros equipos aplicaron numerosas medidas medioambientales (controles de la calidad del agua y del aire, inventario peri\u00f3dico de las especies marinas).<\/p>\n

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\"\" Due\u00f1o de la obra<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Region Occitanie<\/span><\/p>\n

\"\" Contratista principal<\/strong><\/span><\/p>\n

Consorcio Soletanche Bachy France\/Buesa\/Menard\/VCMF\/SDI\/GTM<\/span><\/p>\n

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