El puerto de Lomé ha sido objeto estos últimos años de importantes obras de modernización; en la actualidad es una de las plataformas portuarias más eficientes y modernas de África Occidental.

En 2012 y con el fin de acoger buques cargueros con una capacidad de hasta 7.000 TEU, Togo Terminal confió a un consorcio encabezado por Soletanche Bachy el diseño-construcción de un tercer muelle.

El proyecto comprendía la creación de un muro de muelle de 450 m de longitud así como la dársena de maniobra y el canal de acceso al puerto. El muelle en cortina mixta se realizó empleando pilotes metálicos de gran diámetro (1.412 mm) de 30 m de longitud asociados a tablestacas.

Gracias al dragado se pudo profundizar 15 m el canal de acceso y crear la dársena de maniobra. Fueron necesarias más de un millón de horas de trabajo para llevar a cabo un proyecto caracterizado por una gran implicación de los operarios y de los ejecutivos togoleses y africanos.