France
Dans le cadre de la modernisation du port de Port-la-Nouvelle, la Région Occitanie a lancé la réhabilitation des sections C et D du quai Est II. L’objectif était de sécuriser 175 m de quai en rétablissant les conditions d’accueil, tout en augmentant la capacité de stockage sur le terre-plein arrière à 15 t/m2. La variante du consortium utilisant un mur de barrettes renforcées par des coulis a particulièrement séduit.
L’idée était de construire une structure discontinue derrière le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin d’occuper l’espace nécessaire à la réalisation du projet.
L’idée était de construire une structure discontinue derrière le mur-rideau existant, tout en conservant les ancrages, afin de reprendre les efforts de poussée par l’effet de voûte entre les barres. Le même consortium a ensuite été chargé de la construction d’un quai lourd de 200 m de long (quai n°2) avec un tirant d’eau de 11,50 m, des travaux de terrassement et de dragage.
Une partie du quai a été dimensionnée à 30 t/m2 pour supporter les futures éoliennes offshore. Pour ce site sensible, situé en bordure d’un chenal reliant la mer à un étang, nos équipes ont mis en place de nombreuses mesures environnementales (contrôle de la qualité de l’eau et de l’air, inventaire régulier des espèces marines).
![La nouvelle](https://www.forshore-ports.com/wp-content/uploads/sites/2/2024/01/La-nouvelle.jpg)
Propiétaires
Region Occitanie
Maître d’œuvre
Consortium Soletanche Bachy France/Buesa/Menard/VCMF/SDI/GTM
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